9999元! “雅”式风格+隆鑫动力, 古思特越驰150, 颜值很哇塞

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古思特作为深耕通勤市场的二线品牌，近年凭借性价比路线逐渐崭露头角。2025款越驰150以9999元定价入场，成为首款将双通道ABS+TCS牵引力控制下放到万元内的水冷踏板。搭载隆鑫引擎、气囊减震、9L续航储备，账面数据直指同级竞品。尤其是外观设计很有意思。这台“价格屠夫”能否凭借外观+配置的组合，打破模仿难出头的魔咒呢？

越驰150的外观设计打破了传统“买菜车”的刻板印象，用机甲元素作为核心风格。X型LED灯组棱角分明，颇有几分概念车的激进感。悬浮式车尾与上扬腰线的组合，与前脸过于锋利的线条与传统踏板的圆润设计形成强烈冲突。配色方面提供了珍珠黑、古巴红、金属银灰等六种涂装方案，双拼撞色的复古设计，配合多层次面板结构，强化立体质感。

全车LED光源是基础操作，前整流罩的造型设计很有特点，放射状的线条汇聚到X型大灯前端，形成了极强的视觉冲击力，除X型日行灯提升辨识度的同时，大灯组内置的双透镜模组，提升了夜间骑行的铺路效果。车机系统采用LCD液晶仪表，UI设计简洁，提供了时间、时速、油量显示等基础车辆信息，电控方面标配无钥匙启动和USB充电接口，提升便利性。

越驰150动力系统搭载一台性能稳定的隆鑫KS150引擎，调校侧重通勤场景。单缸水冷150cc排量，采用SOHC四气门结构设计，最大马力15.8匹，最大功率11.6kW/8500rpm，重点在于6500rpm爆发的14.7Nm的峰值扭矩，起步加速无需刻意拉高转，4000rpm即可获得80%动力储备，极速可达105km/h。标配双油门拉线+脉冲启动+自动启停功能。

车身采用高强度钢制车架，配合运动化底盘调校，在保证车身刚性的同时实现了轻量化。整车尺寸为1950×755×1110mm，轴距1375mm，适合城市通勤需求。134kg的整备质量在同级别中较轻，有助于提升操控性和燃油经济性。760mm座椅高度设计亲民，座桶空间可以放下一个3/4头盔，满足日常储物需求。9升的油箱容量配合2.6L/100km的油耗表现，理论续航里程可达350公里以上。

硬件方面，减震系统采用常规伸缩式正立式前叉+液压阻尼后置气囊减震设计，优化了压缩和回弹行程，应对碎石路面时颠簸感明显减少，支撑性提升兼顾骑行舒适性。刹车系统采用前后盘刹，前单盘+双活塞卡钳，后单盘单活塞卡钳，并配备可关闭的前后ABS制动系统和TCS牵引力控制，急刹时保持车身稳定性，ABS与TCS协同工作提升容错度。

简言之，作为一款定价9999元的150cc水冷踏板，越驰150在配置方面确实具备一定竞争力。双通道ABS+TCS、气囊减震、9L油箱等配置在同价位较为少见，隆鑫KS150引擎的稳定性也经过市场验证。其机甲风格的外观设计打破了传统踏板车的固有形象，但过于前卫的造型能否被大众接受仍需市场检验。不过有雅马哈颜值加持应该不会太差。

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